{"id":1756,"date":"2025-03-17T23:29:19","date_gmt":"2025-03-18T02:29:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comunica.blog.br\/digital\/?p=1756"},"modified":"2025-04-07T14:47:06","modified_gmt":"2025-04-07T17:47:06","slug":"mudancas-climaticas-afetam-a-grande-sao-paulo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comunica.blog.br\/digital\/mudancas-climaticas-afetam-a-grande-sao-paulo\/","title":{"rendered":"Mudan\u00e7as clim\u00e1ticas afetam a grande S\u00e3o Paulo"},"content":{"rendered":"
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Altas temperaturas e tempestades geram dificuldades na locomo\u00e7\u00e3o de passageiros\u00a0<\/span><\/h3>\n<\/blockquote>\n

Por D\u00e9bora Moura e Julia Senna<\/span><\/p>\n

Na capital paulista, as longas tempestades t\u00eam sido o maior problema quando se trata de mobilidade urbana, principalmente em rela\u00e7\u00e3o aos transportes coletivos, afetando o principal p\u00fablico que os utiliza: os trabalhadores. No dia 24 de janeiro deste ano, a esta\u00e7\u00e3o Jardim S\u00e3o Paulo- Ayrton Senna, da linha 1-Azul do metr\u00f4, localizada na Zona Norte, foi tomada pelas <\/span>\u00e1guas da chuva<\/a>.<\/span> Em poucos minutos, tanto a plataforma quanto a via foram inundadas, deixando passageiros e funcion\u00e1rios do metr\u00f4 encurralados, abrigando-se na cabine de controle e apoiando-se em corrim\u00e3os e catracas. Al\u00e9m dessa, a esta\u00e7\u00e3o Tucuruvi tamb\u00e9m ficou alagada com o alto volume de \u00e1gua presente na regi\u00e3o, ficando impossibilitada de operar.\u00a0<\/span><\/p>\n

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Regiane de Ara\u00fajo Santos, de 37 anos, \u00e9 agente de atendimento na esta\u00e7\u00e3o Jardim S\u00e3o Paulo- Ayrton Senna h\u00e1 11 meses, e relata que foi um momento desesperador, sendo a primeira vez que viveu uma situa\u00e7\u00e3o como essa. \u201cEu sa\u00ed correndo e entrei na SSO, depois que entrei n\u00e3o consegui sair mais, porque a \u00e1gua foi s\u00f3 aumentando. Foi horr\u00edvel, n\u00e3o sei nem explicar. O real foi pior, foi bem pior “, diz Regiane.<\/span><\/p>\n

Al\u00e9m disso, Regiane tamb\u00e9m relatou que n\u00e3o h\u00e1 nenhum tipo de treinamento para os funcion\u00e1rios de como agir em situa\u00e7\u00f5es de enchentes, mesmo ap\u00f3s o ocorrido no dia 24. \u201cN\u00e3o recebemos nenhum tipo de orienta\u00e7\u00e3o. Ter um treinamento ajudaria, por que por exemplo, n\u00e3o conseguimos nem salvar a gente, fomos salvos por outras pessoas, e nem salvar as pessoas que realmente precisavam de ajuda. Se o policial n\u00e3o tivesse aparecido e tirado a m\u00e3e e a crian\u00e7a para um lugar seguro, n\u00e3o teria muito o que fazer\u201d, contou Regiane durante entrevista.<\/span><\/p>\n

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Durante o per\u00edodo da enchente e manuten\u00e7\u00e3o, a linha 1-Azul funcionou apenas no trecho entre as esta\u00e7\u00f5es Jabaquara e Santana. Dessa maneira, a\u00a0 multid\u00e3o de pessoas nas esta\u00e7\u00f5es gerou tr\u00e2nsito e superlota\u00e7\u00e3o em terminais de \u00f4nibus, atrasando a chegada de muitos passageiros em suas casas.<\/span><\/p>\n

A passageira Yasmin Caitano, que utiliza os servi\u00e7os das linhas de metr\u00f4 e trem da capital paulista para se deslocar de sua casa para o trabalho e faculdade, relata a experi\u00eancia no dia da enchente. \u201cFoi o pior dia que eu vivi em S\u00e3o Paulo, o trajeto que eu levo 2 horas, levei 6 horas\u201d, contou ela. As esta\u00e7\u00f5es voltaram \u00e0 normalidade ap\u00f3s tr\u00eas dias do ocorrido.<\/span><\/p>\n

Nesse mesmo dia, os moradores da cidade de S\u00e3o Paulo receberam pela primeira vez um \u201calerta de chuvas severas\u201d. As notifica\u00e7\u00f5es que apareceram nas telas de celulares, emitidas pela Defesa Civil, s\u00e3o divididas em dois tipos: extremo e severo. Por\u00e9m, n\u00e3o s\u00e3o s\u00f3 as altas temperaturas geradas pelas mudan\u00e7as clim\u00e1ticas que preocupam. Com a previs\u00e3o da chegada da frente fria em S\u00e3o Paulo, na segunda semana de mar\u00e7o, a Defesa Civil ter\u00e1 um gabinete de crise e \u00e9 esperado que as chuvas voltem a ser intensas e que haja ventos de at\u00e9 80 km\/h na regi\u00e3o metropolitana. Al\u00e9m de SMS, o\u00a0 site do Centro de Gerenciamento de Emerg\u00eancias Clim\u00e1ticas da Prefeitura de S\u00e3o Paulo (CGE) re\u00fane not\u00edcias, tend\u00eancias para os pr\u00f3ximos dias e os pontos de alagamento, classificando-os como transit\u00e1veis ou intransit\u00e1veis.<\/span><\/p>\n

Com a previs\u00e3o de uma mudan\u00e7a repentina nos term\u00f4metros, a meteorologista do site Tempo OK, Kerollyn Andrzejewski, esclarece: “Eventos extremos como ondas de calor ou chuvas muito volumosas, devem ser cada vez mais frequentes, e \u00e9 uma condi\u00e7\u00e3o que o ser humano precisa se adaptar, pois j\u00e1 estamos vivendo as consequ\u00eancias das mudan\u00e7as clim\u00e1ticas”. E conclui: “Nesse caso, a meteorologia entra com tudo, trazendo inova\u00e7\u00e3o e tecnologia para prever de forma mais precisa e com maior anteced\u00eancia\u00a0 esses acontecimentos extremos, para alertar a popula\u00e7\u00e3o, buscando formas de contorn\u00e1-los e de se proteger dessas situa\u00e7\u00f5es” .<\/span><\/p>\n

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